第(2/3)页

    当然，如果没有那么多的舆论报道，特斯拉Model-S也可以卖到20000辆以上，可是，绝对不会是在两天的时间里，完成这个不可思议的销量。

    凯奇也笑了起来，说道：“无论是被人骂，还是被人夸赞，我们特斯拉都会出现在很多人的面前，都属于宣传。不过，你真的准备感谢他们吗？”

    闻鸣摇了摇头，笑道：“当然不可能感谢他们了，因为这20000辆，应该已经是我们的销售极限了吧。如果，未来两个月时间里，我们出现了交车延缓，那么，这一次的舆论风潮就会彻底的导向他们，我们特斯拉的口碑就会变差。”

    “一时之间的得失，并不能代表着最终的胜败，或许，他们就是知道这一点，所以才会不顾可能会帮助我们的后果，不遗余力的用舆论攻势来瓦解我们好不容易达到的领头羊位置。”

    凯奇叹了一口气，说道：“是啊，能够在两天时间里卖掉这么多，还是因为Model-S这款车真的很吸引人。而你定的营销策略，又让很多喜欢‘插队’的有钱人感觉到了区别对待，再加上那些已经拿到了Model-S的用户，他们也不会浪费自己手中的两个推荐名额，会主动帮助我们的Model-S做宣传，才会创造这样奇迹般的全球销量。”

    “可是，这一次的销量，却几乎已经将全球范围内，对Model-S真心喜欢的消费者变成了我们的用户。如果我们不能够按时交货，那么，未来愿意购买我们特斯拉汽车的消费者，就会变的非常少。”

    全球人口数量超过70亿，其中不差12万美金的不知道有多少，特斯拉Model-S到目前为止的实际销量，也只有2.6万辆。这个数字对于全世界的有钱人来说，真的是不值一提。

    闻鸣点了点头，说道：“所以，我希望你在特斯拉能够抓好生产工作，特别是我们现在正面临其它汽车厂商的打压。如果他们真的不要脸，用其它手段威胁我们的零部件供应商，暂缓对我们进行零部件供应，那么，特斯拉的企业公信力就真的会彻底丧失。”

    能够在自己的纯电动汽车还没有上市的时候，就花钱购买舆论报道打压特斯拉，为什么不可能利用自身和那些零部件供应商的关系，影响特斯拉的产能呢？

    对于闻鸣的担心，凯奇表示：“我最近一段时间都会待在特斯拉这边，产能方面只要不出现零部件供应问题，就绝对不会受到影响。而且，就算是那些零部件供应商故意拖延，我们也能够拿到巨额的赔偿金，然后用这些赔偿金来补偿用户，我们甚至可以从中赚取不菲的利益。”

    “我相信，在巨额的赔偿金面前，那些零部件供应商不会配合其它汽车厂商对我们的打压。”

    凯奇本身就是哈佛大学法律专业的，虽然已经肄业，但却从来没有放下进修。在特斯拉和那些零部件供应商签订供货合同的时候，早已就把特斯拉的利益考虑到了极致。

    除了利用特斯拉的老板闻鸣是苹果公司创始人的身份，将定金的比例压的很低，又把付尾款的时间延长到了极限之外，还把零部件厂商无法按时供货的赔偿金，开的非常高。

    Model-S是不担心销量的，不然的话，当时红杉资本也不可能认可230亿美金的估值。再加上闻鸣苹果公司创始人的身份，以及他近乎完全掌控了估值1500亿美金的苹果公司，凯奇提出那些近乎苛刻的要求，自然也会被那些零部件厂商所接受。
    第(2/3)页